Tindakan terbaharu itu adalah susulan langkah tegas penggantungan
tugas semua pegawai daripada agensi penerbangan awam yang bekerja ketika
hari nahas pesawat AirAsia Indonesia QZ8501 dilaporkan hilang pada pagi
28 Disember tahun lalu.
Laporan itu menyatakan, kesalahan pegawai terbabit ialah gagal
memeriksa jadual musim sejuk bagi AirAsia yang membolehkan syarikat itu
melakukan penerbangan di laluan Surabaya-Singapura pada hari Isnin,
Selasa, Khamis dan Sabtu.
Mereka sebaliknya telah menggunakan jadual lama musim panas yang
memang diluluskan pihak berkuasa bagi membolehkan syarikat tambang
rendah berkenaan untuk melakukan penerbangan pada hari Isnin, Rabu,
Jumaat dan Ahad.
Laporan turut mendedahkan bahawa tiada keganjilan dikesan pada jadual
penerbangan lain yang berlepas dari Surabaya susulan semakan secara
menyeluruh terhadap semua operasi lapangan terbang kedua sibuk di
Indonesia selepas Jakarta itu.
Juanda yang dibuka operasi sejak 1964 lalu kini mengendalikan 400
penerbangan setiap hari dengan mencecah lebih 17 juta penumpang setahun
berbanding kapasiti ideal terminal hanya untuk menampung enam juta
penumpang setiap tahun.
Dilaporkan sistem radar pusat kawalan trafik udara Juanda cuma mampu
memantau 21 buah pesawat dalam masa sejam, namun ketika waktu puncak,
mereka terpaksa mengurus kira-kira 45 buah pesawat sama ada mahu
berlepas atau mendarat setiap jam.
Lapangan terbang itu
yang diselia firma pengurusan lapangan terbang milik pemerintah, PT
Angkasa Pura I ialah hub bagi syarikat penerbangan kebangsaan Garuda
selain syarikat tambang rendah tempatan Lion Air, Citilink dan AirAsia
Indonesia.
Syarikat lain yang
berulang-alik ke Juanda ialah Airfast, Batik Air, Cathay Pacific, China
Airlines, Eva Air, Express Air, Jetstar Asia Airways, Kal Star, Nam Air,
Royal Brunei, Saudia, SilkAir, SIA, Sriwijaya Air, TigerAir, Trigana
Air dan WingsAir. – Agensi